Työnnä manuaalisesti, mutta tankkaa mobiilisti: testissä ABC-mobiilitankkaus

Työnnä manuaalisesti, mutta tankkaa mobiilisti: testissä ABC-mobiilitankkaus

Työnnä manuaalisesti, mutta tankkaa mobiilisti: testissä ABC-mobiilitankkaus

Kaupallinen yhteistyö: Eekoo

Taannoisesta pesulaseikkailustaan kunnialla selvinneellä  Jussilla on tapana vältellä auton tankkausta viimeiseen saakka, sillä aamuisin on kiire töihin ja iltaisin on kiire kotiin. Tällä kertaa tuuri loppuu kesken, ja automatka katkeaa ennen huoltoasemaa. Hajamielisyyden maksimoi kadonnut rahapussi, jonka puute konkretisoituu maksuautomaatilla.

Onneksi matkapuhelimeen on ladattu ABC-mobiilitankkaussovellus, johon arvatenkin vaimo on vieläpä yhdistänyt luottokortin maksamista varten. Katso videolta, kuinka Jussin tällä kertaa käy…

Hädässä pesula tunnetaan: testissä ABC CarWash

Hädässä pesula tunnetaan: testissä ABC CarWash

Hädässä pesula tunnetaan: testissä ABC CarWash

Kaupallinen yhteistyö: Eekoo

Jussi on hyvin tavallinen suomalainen mies. Hän tulee maalta, pukeutuu karvareuhkaan ja unohtelee asioita. Hän on rehellinen maajussi, jolle sattuu ja tapahtuu. Asiat eivät välttämättä mene aina kaikkien tieteen taiteen sääntöjen mukaisesti, vaan pieniä vastoinkäymisiä mahtuu mukaan matkalle. Sarjan ensimmäisessä osassa ovat unohtuneet eräät merkkipäivät, ja tilanteen pelastamiseksi on keksittävä nopeita ja näyttäviä liikkeitä. Tosihädässä apuun tarvittiin muun muassa kellon ympäri käytettävissä oleva Lappeenrannan ABC CarWash- pesula…

Alfa-projekti 2.0

Alfa-projekti 2.0

Alfa-projekti 2.0

Kuten edellisessä blogitekstissäni vihjasin, projektirintamalla tulisi uuden vuoden kunniaksi olemaan uutisia.

Jos ei aivan arkkienkeli Gabriel, niin kuitenkin joku hyvän tahdon lähettiläs lähestyi ennen vuodenvaihdetta puhelimen välityksellä isääni. Kyseinen henkilö omisti vuoden 1967 Alfa Romeo GT 1300 Juniorin, jota isäni oli aikoinaan remontoinut. Nyt tuo auto oli seissyt jo useamman vuoden navetan vintissä varmassa säilössä etsien jatkoa maanpäälliselle vaellukselleen. Soittaja kysyi, olisinko kiinnostunut tekemään hänen autostaan uuden projektin ja ostamaan sen.

Kyllä olin, todellakin.

Aikailulla ei suuria voita, joten tänään tammikuisena sunnuntaina ajoimme isän kanssa paikalle, sovimme hommat ja auto matkasi kärrin päällä kohti Korpjärveä. Se on viisi vuotta vanhempi kuin edellinen projektini, ja itse asiassa juuri sellainen auto, jonka minä olisin jo alun perin halunnut. Tähän yksilöön on aikoinaan vaihdettu uudemman mallinen keula ja suuremmat pyöränkaaret, jotka on tarkoitus vaihtaa alkuperäisiin osiin.

Auton puran täysin osiin, ja yhtään likaista nippeliä ei tule menemään takaisin paikalleen, vaan tarkoitus on tehdä se niin sanotusti vimpan päälle. Edellisestä projektista olen viisastunut monen asian suhteen, esimerkiksi hommista mutaisimmat, hiekkapuhalluksen ja lasikuulapuhallukset, hoitaa ihan joku muu kuin minä.

Hyvää alkanutta vuotta kaikille, täältä tullaan taas!

Jussi

Tuli pari muuttujaa

Tuli pari muuttujaa

Tuli pari muuttujaa

Tämä ei ollut suunniteltu lopputulos.

Aina eivät asiat mene niin kuin ne on itse suunnittelut. Joulukuun toisen ja kolmannen päivän välisenä yönä vanhempieni autokorjaamo paloi maan tasalle kotitilallamme vieden mukanaan hetkellisesti vanhempieni elinkeinon, autoja, muistoja ja kaikkea mahdollista. Tuli siis kirjaimellisesti muutama muuttuja.

Omalta osaltani tuo palo vei käytännössä kaikki ralliautoiluun liittyvät konkreettiset muistot palkinnoista ja varusteista lähtien eli aikamoisen palan identiteettiä. Oma projekti-Alfani tuhoutui myös täysin liekkeihin.

Tässä kohtaa on hyvä todeta, että henkilövahinkoja tulipalo ei aiheuttanut, joten olkoon se sitten vaikkapa oikeutus surra menetettyä materiaa. Vanhempani saivat apua lukuisilta ystäviltä, joiden suuren avun ansiosta yritystoiminta pääsi jatkumaan uusvanhoissa toimitiloissa todella nopeasti. Hädässä ystävä tunnetaan ei todellakaan ole joutavanpäiväinen sanonta. Kiitos vielä tätäkin kautta kaikille auttaneille ja hengessä mukana olleille.

Tässä alla muutama kuva projektista, jotka eivät vielä julkaisuun asti koskaan kerenneet. Lopputuloksen jo näittekin.

Keulan osien sovittelua vanhoilla lampuilla ja kehyksillä

Surut, kiukut ja murheet pyrin jättämään viime vuoden puolelle, joten vuoden vaihtumisen kunniaksi toivotan kaikille sitkeää ja parempaa vuotta 2019. Omalta osaltani voin luvata, että autoprojektit eivät jää tähän, vaan uutta on jo suunnitteilla. Palaan asiaan täällä blogissa heti, kun kerrottavaa on!

Olkoon valo kanssasi: testissä Raptor LED -työvalo

Olkoon valo kanssasi: testissä Raptor LED -työvalo

Olkoon valo kanssasi: testissä Raptor LED -työvalo

Kaupallinen yhteistyö: Stark Lappeenrata

Syksy ja sateet tuovat mukanaan kosteutta, mutta myös muita vähemmän miellyttäviä ominaisuuksia: pimeyttä ja synkkyyttä. Taistelussa pimeyden voimia vastaan tarvitsin apua, joten päätin hankkia itselleni oman valomiekan. Niiden aitojen valmistus on kuulemma jo lopetettu, mutta onneksi löytyi toisenlainen kompakti työvalo.

Sain siis Lappeenrannan Starkista käyttööni Raptor LED -työvalon, jonka valonluontiominaisuudet laitoin tiukkaan testiin sateista syysilmaa vastaan. Valotehon lisäksi minua kiinnosti valon akunkesto, sillä kovin usein ladattavat työvalot tuntuvat vaativan vuorokauden ympäri lataamista. Erinomaiset testiolosuhteet löytyivät kotipaikaltani autokorjaamon ja maatilan yhteydestä, tätä seutua ei nimittäin ole katuvaloilla liiemmin pilattu. 

Millainen työvalo oli tarkalleen kyseessä?

  • 15 W LED-valaisin (ei vaihdettavissa)
  • 4200 Kelvin
  • 1200 Lumen
  • IP 54, eli suomeksi pöly- ja vesiroiskesuojattu
  • 170x43x124 [mm]
  • paino 0,73 kg

Käyttötestissä tämä pieni mutta pippurinen työvalo paljastui varsin toimivaksi ja tehokkaaksi työvaloksi. Raptorissa on käytettävissä kolme eri valotehoa, ja pallomainen lasikehys takaa erittäin laajan valonsäteen. Meidän autokorjaamollamme joutuu todella usein hakemaan ulkoilmassa sijaitsevista varaosa-autoista osia, joiden purkaminen pimeässä taskulampun valossa on kenties vastenmielisin operaatio, jota rehellinen rasvanäppi voi kokea. Toisena vaihtoehtona on virittää tehokkaampi työvalo jatkoroikilla, mutta jokainen joka on kyseisen operaation suorittanut, tietää sen olevan erittäin huono vaihtoehto. Raptor-työvalon tehokkuus ja valaisualue ovat pieneksi työvaloksi erittäin hyviä, ja takapihan operaatiot suoriutuvat sen kajossa moitteetta. Valossa on lisäksi pieni tukijalka, jonka avulla sen saa asemoitua suhteellisen mukavasti paikoilleen ja oikeaan kulmaan. Kokonaan avattuna sama tuki toimii myös kantokahvana, jolloin valoa voi käyttää taskulampunomaisesti.

Mitä tarvitsee remontoida ulkotiloissa kaikkein suurimmalla todennäköisyydellä? Tottakai ralliautoa.

Valotehoa havainnoidaan Alfa Romeon avustuksella. Näitäkin saa korjata erittäin usein, joten työvalo on tarpeellinen.

Perinteisen valon lisäksi tätä työvaloa voi käyttää myös varavirtalähteenä esimerkiksi matkapuhelimelle, sillä valon takakannessa on USB-portin kautta tapahtuva virran ulosotto. Nykyisten matkapuhelinten akunkesto on mitä on, joten esimerkiksi reissun päällä lataaminen saattaa tulla useinkin eteen. Latasin oman Sony Xperiani akun täyteen ladatusta Raptorista karkeasti puolitoista kertaan, joten yllättävän kuluttavaa puhelimenkin lataaminen on. Hätätilanteessa toki jokainen lisäpykälä akkuun on tarpeeseen, joten latausmahdollisuus on oikein kätevä toiminto.

Kolme eri valotehoa ovat säädettävissä punaista virtanappia painamalla. Akun tilanteen voi tarkistaa vihreistä ledeistä, ja USB-ulosotot sijaitsevat saman suojaluukun alla.

Tyhjäksi kulutetun valon täyteen lataaminen otti aikaa noin neljä ja puoli tuntia, mikä on mielestäni siedettävä muttei toki mikään pikalatauskaan. Valaisimessa on käytettävissä kolme valotehoa, joista pienimmällä teholla akku kesti lähes yhdeksän tunnin yhtämittaisen käytön. Keskimmäisellä teholla valo paloi viisi tuntia, ja tehokkaimmalla asetuksella akku oli syöty reilussa kahdessa tunnissa. Testiympäristönä minulla oli 22 asteinen sisätila, joten viileässä ulkoilmassa akku hyytynee jonkin verran nopeammin. Mikäli työvaloa haluaa käyttää vähemmän vaativiin toimenpiteisiin, kuten taskulampun korvikkeeksi pimeässä kävelyyn tai varastojen tonkimiseen jossa päästään lähelle valaistavaa kohdetta, riittää pieninkin tehokkuus hyvin. Kaikki paukut valosta tarvitsee irrottaa vasta avonaisissa ja laajoissa tiloissa työskenneltäessä, jolloin kohdetta joutuu valaisemaan kaukaa tai kohde itsessään on suuri.

Kuvassa tukiteline on käännetty auki asti, jolloin se toimii hyvänä kantokahvana ja mahdollistaa työvalon käytön taskulamppuna.

Kaikkinensa tämä pieni työvalo oli erinomainen apuväline, pienen koon ja tukikahvansa ansiosta se toimii taskulampun ja työvalon risteytyksenä ollen kuitenkin valoteholtaan todella tehokas. Niille, joilla on paljon ulkovarastoja tai joutuvat muuten vain työskentelemään paljon ulkotiloissa, uskallan antaa suositukseni laitteelle. Yritin parhaani mukaan myös tätä särkeä pudottelemalla sitä maan kamaralle, mutta en onnistunut saamaan valoa pimeäksi, joten se kestää kovempaakin käyttöä. 

Valoteho 1.

Valoteho 2.

Valoteho 3.